Que es la MT09

 La MT-09 es una motocicleta naked de Yamaha que ha ganado popularidad por su diseño atractivo, rendimiento potente y manejo ágil. Lanzada por primera vez en 2013, cuenta con un motor de tres cilindros en línea de 847 cc que ofrece una excelente combinación de potencia y torque. Además, su chasis ligero y la geometría del manillar la hacen muy maniobrable, ideal tanto para la ciudad como para rutas más largas.

A lo largo de los años, la MT-09 ha recibido varias actualizaciones y mejoras, incluyendo avances en tecnología como modos de conducción, control de tracción y sistemas de frenos más sofisticados. Es muy apreciada por los motociclistas que buscan una experiencia emocionante y dinámica sobre dos ruedas.

La MT-09 de Yamaha es una motocicleta deportiva de vanguardia, que combina un diseño agresivo con tecnología de punta. Con un rendimiento excepcional y un manejo inigualable, es la elección perfecta para quienes desean liberar su potencial de conducción. Explora sus elementos de última generación que la hacen destacar.

Se destaca por su impresionante rendimiento, impulsada por un motor de 3 cilindros con una cilindrada de 890 cc. Este propulsor, refrigerado por líquido y equipado con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 4 válvulas por cilindro, ofrece una combinación perfecta de potencia y eficiencia.

El corazón de la MT-09 genera una potencia máxima de 87.5 kW a 10,000 RPM, lo que se traduce en aproximadamente 117 caballos de fuerza. Esta potencia se complementa con un torque máximo de 93.0 NM a 7,000 RPM; es capaz de proporcionar una aceleración contundente y una respuesta inmediata del acelerador en un amplio rango de revoluciones.

La transmisión de seis velocidades permite al conductor aprovechar al máximo la potencia del motor, ofreciendo una progresión suave entre marchas y optimizando el rendimiento en diferentes situaciones de conducción. El sistema de alimentación por inyección de combustible garantiza una entrega precisa de combustible, mejorando tanto la eficiencia como la respuesta del motor.

Presenta un diseño audaz y vanguardista que eleva el concepto Hyper Naked a un nuevo nivel. Su estilo agresivo se caracteriza por líneas más nítidas y definidas, complementadas por una carrocería minimalista que acentúa su apariencia urbana y futurista.

El frontal de la motocicleta destaca por su nuevo faro LED bifuncional, ingeniosamente integrado en una cubierta compacta. Esta innovación crea una relación más unificada con el tanque de combustible y la sección trasera, ambos rediseñados para potenciar la estética general de la moto.

El asiento de dos partes fue rediseñado con un perfil más delgado, lo cual proporciona mayor libertad de movimiento al conductor y facilita el contacto con el suelo. Estas mejoras ergonómicas, combinadas con un ángulo de dirección 4 grados mayor, optimizan la maniobrabilidad a baja velocidad y refuerzan la sensación de control.

• Dimensiones:
• Longitud: 2,090 mm.
• Ancho: 795 mm.
• Altura: 1,190 mm.
• Altura del asiento: 825 mm.
• Distancia entre ejes: 1,430 mm.
• Distancia mínima al suelo: 140 mm.
• Peso total con líquidos: 189 kg.

El nuevo regulador de deslizamiento trasero (BSR) es una innovación importante en términos de seguridad. Este sistema reduce el riesgo de bloqueo de la rueda trasera al frenar con el motor, controlando el nivel de par suministrado a la rueda. Es particularmente útil en situaciones de bajo agarre o en escenarios donde el embrague antirrebote podría tener dificultades para funcionar eficazmente.

Los modos de conducción YRC personalizables permiten al conductor adaptar las características de potencia del motor y los niveles de intervención electrónica según las condiciones de la carretera o sus preferencias personales. Esto incluye tres modos preconfigurados: DEPORTE, CALLE y LLUVIA, cada uno optimizado para diferentes situaciones de conducción, lo que contribuye significativamente a la seguridad en diversas condiciones.

• Suspensión:
• Delantera: horquilla telescópica invertida.
• Trasera: basculante, monocross ajustable.
• Frenos:
• Delantero: doble disco hidráulico con ABS/UBS.
• Trasero: disco hidráulico único con ABS/UBS.